涪江奔涌，穿越巴山蜀水。子夜的涪江泛起墨色漣漪，探照燈刺破黑暗，李長(zhǎng)林按下自制吊車的開關(guān)，三角支架頂部的滑輪嗡嗡轉(zhuǎn)動(dòng)?！翱ňo！”嘶喊聲中，李曉東和許雙源同時(shí)扳動(dòng)抓鉤，兩副鋼鉗扣死蓋板邊緣。

當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在瀝青路面碾出火星，這臺(tái)由廢舊材料拼裝的電纜溝蓋板吊裝裝置，今夜正完成第一百三十二塊蓋板，也是雙江航電樞紐收官戰(zhàn)的第九百塊拼圖。

時(shí)代使命

“重現(xiàn)涪江昔日千帆競(jìng)發(fā)的繁榮，是幾代涪江人的夙愿?！闭驹谖《氲膲雾斀煌蛏?，項(xiàng)目經(jīng)理王曉雄展開規(guī)劃圖。

涪江，這條曾見證“槳櫓相依、檣桅如林”繁榮景象的川渝黃金水道，因航道狹窄、水位不足而沉寂多年。雙江航電樞紐位于重慶市潼南區(qū)雙江鎮(zhèn)，是全市重點(diǎn)工程和“十三五”期綜合交通規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是涪江干流重慶境內(nèi)五級(jí)梯級(jí)開發(fā)中的最后一級(jí)，是撬動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通的關(guān)鍵支點(diǎn)。

項(xiàng)目渠化航道25公里，打通涪江斷航瓶頸，實(shí)現(xiàn)1000噸級(jí)船舶通航，年貨運(yùn)量超600萬噸，同時(shí)聯(lián)動(dòng)四川綿陽與重慶潼南，形成370公里“水上高速”，物流成本降低30%，助力川渝共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心?？傃b機(jī)4.8萬千瓦，年均發(fā)電量1.85億度，足夠點(diǎn)亮五十萬戶家庭的燈火。

工程具有航運(yùn)、河道生態(tài)修復(fù)、水資源開發(fā)、防洪灌溉、發(fā)電等綜合利用效益，將帶動(dòng)潼南蔬菜基地、港口經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，年供萬噸綠色農(nóng)產(chǎn)品，激活沿江產(chǎn)業(yè)帶。

未來，隨著涪江21級(jí)梯級(jí)樞紐全線貫通，這條“黃金水道”將成為西部對(duì)外開放的藍(lán)色動(dòng)脈。

“能參與這樣改寫航運(yùn)歷史的工程，肩頭沉，心里熱！”李長(zhǎng)林的話語說出大部分建設(shè)者的心聲。

星夜傳承

“兄弟們！等會(huì)兒涼快點(diǎn)咱們繼續(xù)蓋蓋板走！”吃過晚飯不久，李長(zhǎng)林的消息便準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)亮項(xiàng)目群。

晚上七點(diǎn)，十多個(gè)年輕人已默契列陣。這支由他掛帥的青年突擊隊(duì)，為響應(yīng)黨建引領(lǐng)主題實(shí)踐活動(dòng)，主動(dòng)攬下原屬協(xié)作隊(duì)伍的幾項(xiàng)小型施工任務(wù)。包括現(xiàn)在正進(jìn)行著的蓋板鋪設(shè)任務(wù)——1700余塊、每塊重達(dá)200斤的蓋板。

重慶夏夜的鋼板仍蒸騰著五十度余溫，安全帽帶在脖頸勒出深痕。有人推著個(gè)怪模怪樣的鐵架車——那是李艷慶與李長(zhǎng)林的“戰(zhàn)地發(fā)明”：底部?jī)蓚€(gè)定向輪，一個(gè)轉(zhuǎn)向輪通過鋼結(jié)構(gòu)三角支架焊接，支架前部為蓋板抓起裝置，接個(gè)電瓶就成了簡(jiǎn)易吊運(yùn)車。

“傳統(tǒng)四人搬運(yùn)易發(fā)物體打擊事故，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力?！崩钇G慶拍著鋼架解釋，“現(xiàn)在兩人操作，效率提升三倍，還降低安全風(fēng)險(xiǎn)。”

月光漫過壩頂時(shí)，簡(jiǎn)易吊車的剪影在燈光下拉長(zhǎng)?！吧咸醿芍?！”李曉東的吼聲淹沒在電動(dòng)裝置嗡鳴中。他扶住逐漸下降的蓋板，將其穩(wěn)定在合適位置，手背暴起的青筋在燈光下清晰可見。李曉東抹了把浸透汗水的睫毛，“可以了，繼續(xù)下降！”

“四局人搞工程，手要勤，心要亮！”李長(zhǎng)林轉(zhuǎn)動(dòng)把手，蓋板穩(wěn)穩(wěn)落下。別看這土吊車操作簡(jiǎn)單，但要說玩得溜，還得李長(zhǎng)林、李曉東和李艷慶三人，月光下，這臺(tái)叮當(dāng)作響的裝置吊起蓋板時(shí)，有青年打趣：“這是造了個(gè)李氏吊車！”

笑聲漫過江面，上游三公里處，三塊石電站的遺址靜立江畔。那座1979年由潼南百姓肩挑背扛建成的功勛電站，如今與雙江樞紐隔江相望。青年突擊隊(duì)星光下的奮戰(zhàn)，恰與四十六年前隔空呼應(yīng)：當(dāng)年六萬建設(shè)者用血泡磨出“三塊石精神”，正由青年突擊隊(duì)員的夜班燈接力傳承。

截至六月中旬，這些沾滿夜露的蓋板已鋪就九百塊，為項(xiàng)目節(jié)省成本六萬余元。

當(dāng)圓月攀至中天，小謝忽然哼起《故鄉(xiāng)的月亮》，滿身灰的小伙子們齊齊仰頭。銀輝灑在尚帶余溫的蓋板上，也灑進(jìn)每雙映著江火的眼眸里。

千日攻堅(jiān)

四年前的同一個(gè)月夜，第一鏟泥土在這里翻開。李長(zhǎng)林沾滿泥灰的手指劃過平板，施工日志在屏幕翻滾：2021年秋的開工紀(jì)要，2022年火熱的4.30勞動(dòng)競(jìng)賽，2023年泄洪閘攻堅(jiān)的酷暑......辦公室墻上，記錄著過往重大節(jié)點(diǎn)和施工任務(wù)的紙頁還未撤下，資料室里，泛黃的日志已堆成小山，每道褶皺都藏著涪江的潮汐。

項(xiàng)目開工以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終緊盯總體目標(biāo)、年度目標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，努力克服疫情、汛期、高溫等不利因素影響，排出時(shí)間表，掛出作戰(zhàn)圖，主體工程常年投入機(jī)械設(shè)備100余臺(tái)套，人員1000多人，24小時(shí)不間斷施工作業(yè)，確保了工程順利推進(jìn)。

夜色中的焊接火花將記憶拉回攻堅(jiān)歲月。焊花飛濺，引擎轟鳴晝夜不息，千名建設(shè)者頂著重慶的酷暑或深秋的寒意，在密集的探照燈光下輪班奮戰(zhàn)的畫面，依然歷歷在目。

2021年11月15日，當(dāng)最后一車噸袋石沒入江心，項(xiàng)目首個(gè)重大節(jié)點(diǎn)——一期枯期圍堰合龍完成，央視鏡頭記錄下寒風(fēng)中通紅的笑臉。

2022年4月3日，項(xiàng)目首次啟動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽，大干快上，最終順利完成第一年安全度汛目標(biāo)。

2022年9月22日，工程左岸二期施工正式開工，迎來二期主體工程建設(shè)新階段。面對(duì)“兩枯變一枯”的軍令狀，黨員先鋒崗鋪開作戰(zhàn)圖，專利門槽臺(tái)車在閘墩間穿梭，“一墩一模”技術(shù)使混凝土澆筑效率提升40%。

2023年4月28日，隨著最后一榀預(yù)制梁準(zhǔn)確吊裝，樞紐左岸主體工程建設(shè)全部完成，首次實(shí)現(xiàn)重慶境內(nèi)航電樞紐三個(gè)枯水期任務(wù)在兩個(gè)枯水期時(shí)間內(nèi)完成的創(chuàng)舉。此刻回望，2023年左岸主體完工的歡呼猶在耳畔。

……

2024年11月，工程下閘蓄水成功，這座改寫川渝航運(yùn)史的國家級(jí)樞紐，正在晨光中舒展最后的身姿。

進(jìn)入2025年收官階段，精細(xì)化管控貫穿每個(gè)細(xì)節(jié)。圍繞材料、人力、能耗、設(shè)計(jì)等要素制定措施，動(dòng)態(tài)跟蹤管理，為項(xiàng)目最終圓滿交付做最后的沖刺。

四載春秋，項(xiàng)目材料消耗始終控制在合理范圍的最低值，安全管理成效顯著，實(shí)現(xiàn)了各類事故“零發(fā)生”，質(zhì)量管理精益求精，打造了多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)桿；同時(shí)，項(xiàng)目也成為人才培養(yǎng)的沃土，數(shù)十名各業(yè)務(wù)口骨干在此成長(zhǎng)，為后續(xù)工程積蓄了力量。

碧水長(zhǎng)歌

在全力攻堅(jiān)工程主體的同時(shí)，綠色基因也在施工的環(huán)環(huán)相扣間生根發(fā)芽，為品質(zhì)標(biāo)桿工程建設(shè)增添亮色。

為了鎖住揚(yáng)塵，工地主大門和拌合站出口設(shè)置了高效的洗車平臺(tái)，確保每一輛離場(chǎng)運(yùn)輸車都“凈身上路”；場(chǎng)內(nèi)超過1公里的道路進(jìn)行了硬化，并配備了灑水車和專職清掃隊(duì)，讓揚(yáng)塵無處遁形。工地四周安裝有高壓噴淋設(shè)施，干凈整潔，基本上看不到施工揚(yáng)塵。

面對(duì)近二十萬平方米的裸露邊坡，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展開“復(fù)綠攻堅(jiān)戰(zhàn)”，在全年圍堰及生活、加工廠周邊鋪設(shè)草皮19240平方米，五萬平米料場(chǎng)覆蓋防塵網(wǎng)，為土地?fù)纹稹吧鷳B(tài)傘”。

水資源的循環(huán)利用是另一重點(diǎn)，項(xiàng)目創(chuàng)新采用五級(jí)沉淀池自然沉淀法和壓濾機(jī)污水處理技術(shù)：含高懸浮物的廢水經(jīng)過層層沉淀，上清液被循環(huán)用于場(chǎng)地沖洗或養(yǎng)護(hù)；壓濾機(jī)則將污水中的泥渣“榨干”壓成泥餅，成為寶貴的復(fù)耕土資源，滲濾出的清水則重新投入骨料沖洗，實(shí)現(xiàn)了廢水的循環(huán)再生。生活污水則通過一體化處理設(shè)施集中凈化。

還有左岸那條靜臥的1756米魚道——涪江重慶段首條樞紐工程專用魚道。“巖原鯉、重口裂腹魚等珍稀魚種，未來洄游時(shí)就能在此安心歇腳、自由通行?！濒~道內(nèi)特設(shè)的“服務(wù)區(qū)”與規(guī)劃中的增殖放流站，共同織就涪江生態(tài)保護(hù)網(wǎng)。

“魚兒累了能歇腳，和咱們蓋蓋板時(shí)坐壩頂看月亮一個(gè)理！”

工程貫通后，千噸貨輪將從綿陽直抵長(zhǎng)江，打通沿線各城市出海大通道，涪江年貨運(yùn)量將躍升至600萬噸。屆時(shí)，不僅潼南的檸檬、蔬菜能更便捷地順流而下，更重要的是，它為四川綿陽開辟了一條運(yùn)量大、成本低的水運(yùn)黃金通道，大宗工業(yè)原料與產(chǎn)品得以高效流通，有力支撐四川工業(yè)走廊發(fā)展，為綿陽工業(yè)騰飛注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“這水流進(jìn)十萬畝農(nóng)田，更是流進(jìn)老百姓心坎里?！?/p>

凌晨?jī)牲c(diǎn)，最后一車建筑垃圾駛離壩區(qū)。李長(zhǎng)林在新鋪的蓋板上坐下，擰開水壺，清水滲進(jìn)干裂的嘴唇，短暫的休息后，大家走在回宿舍的路上，路燈將這群夜歸人的身影拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)。

三年半間，他們?cè)诟⒔纤妥?354個(gè)落日，此刻終于等來破曉。頭頂，輸電線如五線譜伸向遠(yuǎn)方，江風(fēng)捎來電站機(jī)組的低吟；前方，“老驥伏櫪”的三塊石大壩與“朝氣蓬勃”的新大壩隔江相望，在時(shí)代的浪潮中默默訴說：所有把江河命運(yùn)攥進(jìn)掌心的勞動(dòng)者，都是歷史的執(zhí)筆人。

江水滔滔，不舍晝夜。四局建設(shè)者以山河為卷，以青春作筆，以汗水為墨，重繪的不僅是涪江千帆競(jìng)渡的壯闊圖景，更在川渝大地上刻下“國之大者”的擔(dān)當(dāng)——當(dāng)?shù)谝凰仪嵓?jí)貨輪鳴笛駛過雙江樞紐，沉寂的黃金水道將再次澎湃，一個(gè)因水而興、綠滿兩岸的新時(shí)代正浩蕩而來。